In principio un solo aereo, peraltro di modernissima concezione come l’Airbus  A320, garantirà i collegamenti con i principali  paesi europei.

In particolare si potrà volare da Vilnius a  Bergamo/Orio al Serio (2 volte alla settimana) e a Fiumicino (3 volte alla settimana). Sono previsti anche collegamenti con Londra/Luton, Stoccolma, Cork, Barcellona e Duncaster/Sheffield.

Con questa acquisizione l’aeroporto di Vilnius risponde a quello di Kaunas che dalla metà di questo anno à stato scelto da Ryanair come base operativa  dell’est d’Europa. Inoltre, lo scalo della capitale riaprendo alcune rotte  fa così fronte al fallimento della locale Star 1, le cui vicissitudini continuano in tribunale.

L’a.d. di Wizz Air Varadi si è detto entusiasta di questa nuova possibilità che darà lavoro a decine di persone in Lituania e che permetterà ai passeggeri di volare a tariffe estremamente basse  (intorno ai 15 euro per tratta, tasse incluse) da Vilnius in buona parte d’Europa.

                          

La Estonian Air, compagnia di bandiera estone, rafforza la propria presenza sul mercato lituano con l’istituzione del collegamento tra Vilnius e Milano Malpensa che va in parte a compensare la scomparsa del volo diretto della fallita Star1.

A partire dal 18 dicembre prossimo ogni sabato la Estonian collegherà Vilnius con Malpensa: la partenza e’ fissata per le 7.50 del mattino da Vilnius mentre il volo di ritorno su Vilnius partira’ da Malpensa alle 10.10 con rientro a Vilnius per le 13.40.

Per maggiori informazioni su tariffe e modalità di acquisto biglietti vi invitiamo a visitare il sito www.estonian-air.ee .

                          

Star1, cosi’ giovane e cosi’ fallita. La neonata compagnia aerea lituana ha depositato in questi giorni i libri in tribunale per avviare le procedure di fallimento concordato. Pertanto saltano i collegamenti aerei diretti con alcune località europee, tra cui purtroppo Milano Malpensa.

La compagnia aerea, nata da una buona idea malgestita dalla compagnia turistica Star Holidays (anch’essa sulla via del fallimento), non e’ stata in grado di mantener fede al pagamento delle rate di leasing dell’unico aviomobile che aveva in dotazione e con il quale copriva tutte le rotte europee.

Una volta atterrato a Dublino, l’aviogetto e’ stato sequestrato dai legali della società di leasing Elviria Leasing Limited . Il dilettantismo con cui e’ stata condotta l’impresa in tutte le sue componenti, ha portato ad una fine prematura di un progetto che va a colpire tutti i passeggeri lasciati a terra inopinatamente (oltre 17mila persone pari allo 0,5% dell’intera popolazione lituana) e, molto probabilmente, senza rimborso dei biglietti acquistati e pagati.

Per coordinare le richieste e fornire informazioni sicure il Ministero dei trasporti ha aperto una pagina sul proprio sito all’indirizzo www.transp.lt/lt/meniu_kaireje/star1 per favorire i reclami e l’eventuale rimborso dei biglietti. Ci si augura comunque che nessun’altra compagnia lituana si avventuri su un terreno che evidentemente non e’ consono a tentativi di una classe imprenditoriale mediamente incapace di gestire anche le imprese piu’ semplici in tempi di crisi.

Il settore del trasporto aereo e’ molto competitivo e va affrontato da gente esperta che abbia a disposizione capitali tali da poter far fronte alle difficoltà dei primi anni di vita di una compagnia aerea. Il settore non ammette contadini con le ali, personaggi che sino al giorno prima rivoltavano e con maestria la terra.

Una volta creata la compagnia, si sarebbe dovuto massicciamente investire in pubblicita’ e trovare alleanze internazionali ma la solita mentalità ristretta del capitalismo lituano non ha portato che ad un fallimento preannunciato che influisce negativamente sul settore della mobilità pubblica e comporta perdite di fatturato al turismo e all’intero sistema economico lituano.

                          

Da Febbraio per tre volte a settimana e da Marzo per ben sei voli settimanali Estoinian Airline colleghera’ Tallin-Vilnius-Amsterdam.

L’anno 2010 si apre cosi’ dopo Airbaltic, Ryanair, Star1, Airlingus, anche con Estonian Airline che investono nella Lituania per aggiungere rotte e collegare il paese e Vilnius in particolare, all’Europa.

E’ definitivamente tramontato quindi l’anno 2009 definito come il peggior anno dei collegamenti tra la Lituania ed il resto del mondo.

La maggiore concorrenza e’ dovuta all’abbassamento dei costi degli aereoporti che ha permesso il “landing” di societa’ come Ryanair.

Si spera ora in una sana competizione ed in un beneficio immediato per tutti i passeggeri, businessman e privati in visita in Lituania.

                          

Continuano le buone notizie per la Lituania.

Nel corso di una affollata conferenza stampa a Vilnius Michael O’Leary, il boss di Ryanair, ha annunciato che la piu’ celebre compagnia low cost europea ha scelto Kaunas come propria base.

A partire dal mese di maggio Ryanair colleghera’ Kaunas con otto differenti localita’ tra cui spicca Bergamo Orio al Serio (i buontemponi la chiamano Milano-Orio), Londra-Gatwick, Edimburgo, Dusseldorf e Berlino, Barcelona-Girona, Oslo, Parigi e Tampere in Finlandia.

L’apertura di ben otto tratte con 128 voli settimanali portera’ anche a un massiccio investimento della compagnia di ben 140 milioni di euro sull’aeroporto di Kaunas e il suo indotto, con la creazione di circa un migliaio di posti di lavoro.

A cio’ si accompagna la trattativa in atto con l’aeroporto di Vilnius da cui dovrebbero partire altre tratte in definizione entro la fine di quest’anno.

                          

I voli charter sono l’unica attivita’ che l’ex vettore nazionale lituano, privatizzato solo 3 anni prima, e’ riuscito a salvare dalla scandalosa bancarotta del 2009.

La societa’ e’ stata ricapitalizzata ed e’ sopravvisssuta all’anno di crisi:  ora ha aperto una propria filiale anche in Polonia dove spera di poter ottenere i necessari permessi e licenze per poter affettuare lo stesso servizio a partire dal prossimo aprile. In Lituania e in Estonia la compagnia sta continuando ad operare con crescente successo.