In principio un solo aereo, peraltro di modernissima concezione come l’Airbus  A320, garantirà i collegamenti con i principali  paesi europei.

In particolare si potrà volare da Vilnius a  Bergamo/Orio al Serio (2 volte alla settimana) e a Fiumicino (3 volte alla settimana). Sono previsti anche collegamenti con Londra/Luton, Stoccolma, Cork, Barcellona e Duncaster/Sheffield.

Con questa acquisizione l’aeroporto di Vilnius risponde a quello di Kaunas che dalla metà di questo anno à stato scelto da Ryanair come base operativa  dell’est d’Europa. Inoltre, lo scalo della capitale riaprendo alcune rotte  fa così fronte al fallimento della locale Star 1, le cui vicissitudini continuano in tribunale.

L’a.d. di Wizz Air Varadi si è detto entusiasta di questa nuova possibilità che darà lavoro a decine di persone in Lituania e che permetterà ai passeggeri di volare a tariffe estremamente basse  (intorno ai 15 euro per tratta, tasse incluse) da Vilnius in buona parte d’Europa.

                          

La Ferrovia Baltica, il progetto voluto dalla Commissione Europea per i trasporti, che dovrà unire le ferrovie polacche a quelle finlandesi passando per i tre paesi baltici uniformandone nel contempo il tracciato ferroviario agli standard europei, si è rimessa in moto sul tratto lituano.

Il governo di Vilnius ha ratificato all’inizio dell’estate il piano dei lavori che include il rinnovamento del tracciato tra Kaunas e la frontiera con la Polonia (lo spazio tra le due rotaie e’ maggiore rispetto allo standard europeo, retaggio di una inutile misura staliniana per evitare invasioni a sorpresa via ferrovia): i lavori, che andranno svolti entro il 2014 costeranno circa 230 milioni di euro.

Entro il 2015 è previsto il varo di un centro logistico intermodale nella stessa Kaunas per un valore di oltre 20 milioni di euro. Sono stati previsti, con l’aiuto di Bruxelles, altri 300 milioni di euro per l’ammodernamento della linea Kaunas-Siauliai-Lettonia i cui lavori dovranno terminare entro il 2017.

La ratifica dei piani volti a rifare il tracciato lituano e’ avvenuta a metà giugno a Strasburgo ove il parlamento europeo ha incluso detti piani tra le 8 opere d’interesse prioritario per il quinquennio a venire.

                          

Visto il perpetuarsi dell’assurda politica fiscale italiana, gestita da una classe politica incapace di uscire dalle ripicche di quartierino per affrontare riforme strutturali che diano fiato all’economia, gli imprenditori di casa nostra stanno cercando nuove sistemazioni al’estero.

A partire dall’inizio del secondo semestre 2010 la nostra stessa Camera di commercio (ACCIL) ha registrato un rapido incremento dell’insediamento di imprenditori italiani in Lituania, spinti dalla bassa tassazione fiscale alle imprese operata in questo paese e dai semplici adempimenti burocratici richiesti in Lituania rispetto a quanto viene chiesto alle imprese in Italia.

La mossa, assolutamente lecita, permette a società italiane che operano in ambito internazionale di poter notevolmente risparmiare quasi trenta punti di fiscalità diretta, oltre alle numerose tasse in ambito locale. Aprire una sede operativa a Vilnius offre notevolissimi vantaggi logistici (la contiguità al mercato ex Urss e all’Europa che conta) oltre che di risparmio fiscale e contributivo.

Per farlo e’ altrettanto semplice, poiché basta avvalersi dei servizi della nostra associazione imprenditoriale per poter stabilire in poco tempo una sede operativa ed efficiente.

                          

La Estonian Air, compagnia di bandiera estone, rafforza la propria presenza sul mercato lituano con l’istituzione del collegamento tra Vilnius e Milano Malpensa che va in parte a compensare la scomparsa del volo diretto della fallita Star1.

A partire dal 18 dicembre prossimo ogni sabato la Estonian collegherà Vilnius con Malpensa: la partenza e’ fissata per le 7.50 del mattino da Vilnius mentre il volo di ritorno su Vilnius partira’ da Malpensa alle 10.10 con rientro a Vilnius per le 13.40.

Per maggiori informazioni su tariffe e modalità di acquisto biglietti vi invitiamo a visitare il sito www.estonian-air.ee .

                          

Certamente in Cina contare sino ad un milione di persone non e’ difficile , ma quando si tratta di un milione di visitatori la notizia si fa piu’ interessante.

Il padiglione lituano all’Expo 2010 di Shangai ha ricevuto, durante il primo mese di apertura, ben oltre un milione di curiosi che hanno degustato i tipici prodotti culinari, azzannando famelici persino centinaia di migliaia di cepelinai, il piatto nazionale (carne trita ricoperta di una farina di patata).

Naturalmente, mangiare uno cepelinas dalla abbondante forma ovoidale con le bacchette non e’ stato semplice ma i visitatori sembrano aver gradito. Il personaggio piu’ gettonato nello stand e’ stato… la gigantografia di Jonas Kazlauskas, il coach lituano della nazionale di basket cinese, che e’ stata presa d’assalto da numerosi tifosi.

                          

L’applicazione servira’ a tracciare l’esatta posizione del fruitore del servizio, comunicata attraverso le reti telefoniche direttamente al proprietario del ricevitore (che potra’ essere un telefono o un laptop).

L’applicazione e’ gia’ molto popolare tra i genitori che vogliono sapere l’esatta posizione dei propri figlioli ma e’ utilizzata anche nel settore logistico e della security in genere.

La Telit fornira’ i moduli GSM che la lituana Tobe colleghera’ ad altri moduli, in modo da permettere di applicare l’intero sistema di tracciamento ai telefonini portatili.

Si stima di poter vendere in due anni, per la durata dell’accordo, almeno 50 milioni di euro di prodotto. L’applicazione e’ grande la meta’ se paragonata a quelle gia’ presenti sul mercato e la dimensione, insieme al costo (50 euro) rende la stessa certamente la piu’ conveniente e maneggiabile per il consumatore finale.

                          

Passeggiando per le vie di Vilnius e delle maggiori citta’ lituane appare evidente che il paese stia assistendo ad una silenziosa quanto laboriosa invasione di cinesi che, oltre ad aprire forse anche troppi ristoranti (oltre il bisogno realmente sentito dai locali) stanno pian piano occupando altri settori produttivi del paese.

In realta’ l’invasione sembra essere incoraggiata ai piu’ alti livelli politici, come recentemente sottolineato dalla visita in Lituania del ministro per il Commercio cinese Chen Deming, ospitato anche dalla presidente Grybauskaite.

La Lituania si sta proponendo come porta d’entrata in EU per le merci cinesi: infatti la cooperazione in campo logistico e dei trasporti (con l’offerta del porto di Klaipeda a tariffe vantaggiose) si sta stringendo sempre di piu’.

Nei prossimi mesi Grybauskaite andra’ in visita ufficiale in Cina, visitando anche l’Expo di Shangai.

                          

L’amministratore delegato del gruppo Swedbank Michael Wolf ha recentemente visitato la Lituania ed e’ stato ricevuto dalla presidente Grybauskaite che ha sottolineato con forza il ruolo positivo di vero motore dell’economia lituana che le banche debbono assumere.

Grybauskaite ha rimarcato il ruolo positivo di Swedbank nel sostenere gli studenti lituani tramite il finanziamento di un programma statale di sostegno mentre Wolf ha detto chiaramente che Swedbank sta lavorando per incrementare la propria presenza sul mercato locale in modo da dimenticare la crisi al piu’ presto possibile.